Station in Miyazaki

〜宮崎県の廃駅〜

	高千穂鉄道　西延岡駅
	1935年2月20日に、国鉄日之影線の駅として開業しました。1989年4月28日に高千穂鉄道の駅となり、2005年9月6日の台風14号による被害で、全線運休となり、2007年9月6日の高千穂線（槇峰〜延岡間）の廃線により、廃駅となりました。無人駅であり、待合室のみが設置されています。
	※管理されています。

	高千穂鉄道　行縢駅
	1935年2月20日に、国鉄日之影線の駅として開業しました。駅名は『むかばき』と読みます。1989年4月28日に高千穂鉄道の駅となり、2005年9月6日の台風14号による被害で、全線運休となり、2007年9月6日の高千穂線（槇峰〜延岡間）の廃線により、廃駅となりました。無人駅であり、待合室のみが設置されています。2003年には、１日に10数名程度の利用しかなかったようです。
	※管理されています。

	高千穂鉄道　細見駅
	1957年2月1日に、国鉄日之影線の駅として開業しました。1989年4月28日に高千穂鉄道の駅となり、2005年9月6日の台風14号による被害で、全線運休となり、2007年9月6日の高千穂線（槇峰〜延岡間）の廃線により、廃駅となりました。無人駅であり、待合室のみが設置されています。2003年には、１日に4〜5名程度の利用しかなかったようです。
	※管理されています。

	高千穂鉄道　日向岡元駅
	1935年2月20日に、国鉄日之影線の終着駅として開業しました。1989年4月28日に高千穂鉄道の駅となり、2005年9月6日の台風14号による被害で、全線運休となり、2007年9月6日の高千穂線（槇峰〜延岡間）の廃線により、廃駅となりました。無人駅であり、待合室のみが設置されています。2003年には、１日に5名程度の利用しかなかったようです。
	※管理されています。

	高千穂鉄道　吐合駅
	1957年2月1日に、国鉄日之影線の駅として開業しました。。1989年4月28日に高千穂鉄道の駅となり、2005年9月6日の台風14号による被害で、全線運休となり、2007年9月6日の高千穂線（槇峰〜延岡間）の廃線により、廃駅となりました。無人駅で、待合室のみが設置されており、ホームは丘の中腹にあり、床屋の脇の細い路地から上がっていきます。
	※管理されています。

	高千穂鉄道　曽木駅
	1936年4月12日に、国鉄日之影線の駅として開業しました。1989年4月28日に高千穂鉄道の駅となり、2005年9月6日の台風14号による被害で、全線運休となり、2007年9月6日の高千穂線（槇峰〜延岡間）の廃線により、廃駅となりました。無人駅であり、旧国鉄時代の木造駅舎があります。2003年には、1日に50名程度の利用があったようです。
	※管理されています。

	高千穂鉄道　川水流駅
	1936年4月12日に、国鉄日之影線の駅として開業しました。駅名は『かわずる』と読みます。1989年4月28日に高千穂鉄道の駅となり、2005年9月6日の台風14号による被害で、全線運休となり、2007年9月6日の高千穂線（槇峰〜延岡間）の廃線により、廃駅となりました。無人駅であり、旧国鉄時代の木造駅舎があります。2003年には、1日に80名程度の利用があったようです。
	※管理されています。

	高千穂鉄道　上崎駅
	1937年9月3日に、国鉄日之影線の駅として開業しました。1989年4月28日に高千穂鉄道の駅となり、2005年9月6日の台風14号による被害で、全線運休となり、2007年9月6日の高千穂線（槇峰〜延岡間）の廃線により、廃駅となりました。無人駅であり、待合室のみが設置されています。2003年には、１日に5名程度の利用しかなかったようです。
	※管理されています。

	高千穂鉄道　早日渡駅
	1937年9月3日に、国鉄日之影線の駅として開業しました。駅名は『はやひと』と読みます。1989年4月28日に高千穂鉄道の駅となり、2005年9月6日の台風14号による被害で、全線運休となり、2007年9月6日の高千穂線（槇峰〜延岡間）の廃線により、廃駅となりました。無人駅であり、駅前健康館とトイレが設置されています。2003年には、１日に44〜45名程度の利用があったようです。
	※管理されています。

	高千穂鉄道　亀ヶ崎駅
	1957年2月1日に、国鉄日之影線の駅として開業しました。1989年4月28日に高千穂鉄道の駅となり、2005年9月6日の台風14号による被害で、全線運休となり、2007年9月6日の高千穂線（槇峰〜延岡間）の廃線により、廃駅となりました。無人駅であり、待合室のみが設置されています。2003年には、１日に5名程度の利用しかなかったようです。
	※管理されています。

	高千穂鉄道　槇峰駅
	1939年10月11日に、国鉄日之影線の駅として開業しました。1989年4月28日に高千穂鉄道の駅となり、2005年9月6日の台風14号による被害で、全線運休となり、2007年9月6日の高千穂線（槇峰〜延岡間）の廃線により、廃駅となりました。槇峰鉱山があった頃は大きな駅でしたが、閉山後は規模が縮小され、無人駅となりました。2003年には、１日に60名程度の利用があったようです。
	※管理されています。

	高千穂鉄道　日向八戸駅
	1939年10月11日に、国鉄日之影線の駅として開業しました。駅名は『ひゅうがやと』と読みます。1989年4月28日に高千穂鉄道の駅となり、2005年9月6日の台風14号による被害で、全線運休となり、現在は、休止扱いになっています。木造の立派な駅舎がありあす。2003年には、１日に60〜70名程度の利用があったようです。
	※管理されています。

	高千穂鉄道　吾味駅
	1957年2月1日に、国鉄日之影線の駅として開業しました。1989年4月28日に高千穂鉄道の駅となり、2005年9月6日の台風14号による被害で、全線運休となり、現在は、休止扱いになっています。無人駅であり、メルヘンチックな待合室のみが設置されています。2003年には、１日に10名程度の利用があったようです。
	※管理されています。

	高千穂鉄道　日之影温泉駅
	1939年10月11日に、国鉄日之影線の『日之影駅』として開業しました。1989年4月28日に高千穂鉄道の駅となり、1995年1月1日に『日之影温泉駅』と改名、2005年9月6日の台風14号による被害で、全線運休となりましたが、駅舎には温泉施設があり、現在も土産店と共に営業しています。2003年には、１日に180〜190名程度の利用があったようです。
	※駅舎は現役です。

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